1、从事运输危险品废物的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。
   2、从事危险品废物运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”。
   3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。
    4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。
    5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。
    6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。
   7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。
   8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。
   9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

   10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

   11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车 辆标志等。
   12、要认真学习和自觉遵守交通法规，驾驶车辆时要精神集中，坐姿端正，礼让三先，正确操作。

13、车辆起步前，关闭车门，观察车外情况，确认安全后方可起步。

14、行驶中尾随前车时要保持必要的安全距离，会车时要主动避让；超车时要鸣笛或灯光示意，做到让则超，不让不超，严禁强超抢会。被超车时，要根据情况让道，超会车时不压路肩。弯道行驶不借对方路线，做到减速鸣号靠右行，遇无人把守的铁道口要一停二看三通过。

15、车辆行驶途中因故障停驶，要开应急双闪灯，按规定摆放警示牌，不得影响交通。发生行车事故，要立即停车、保护现场并向交警部门、单位、保险公司报案，不得擅离现场。

16、山区行驶，要保持安全距离，上山时防止前车溜坡撞车，下山时必须换低档，备制动，严禁超速和脱档滑行下山。山区行驶应礼让三先不得强超抢会，制动过热，应停车降温，确保制动有效方可行驶。

17、遇风雾天气影响视线时， 应开启雾灯和近光灯，再确保安全前提下，缓慢行驶，不得超车和逆行；遇雨雪天，须减速慢行，尽量不下沥青水泥路面；遇路面积水，情况不明或积水过深超过车轮半径时，不得通过。涉水后可轻踩制动，防止制动因水失效，在冰雪路面要缓慢行驶，确保安全，利用发动机控制车速，转弯和进站要轻打转向，缓制动，不得急踏猛抬油门、猛抬离合器，防止侧滑。

18、在高速公路上驾驶车辆，应严格按照高速公路安全行车管理规定遵章行驶。车辆从匝道进入高速公路时，必须在加速车道上提高车速；驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆；行驶中不得任意更改车道，需变更车道或超车时，应提前开启转向灯，超车后，应立即驶回行车道。不得骑、压车道分界线行驶，不得长时间占用超车道。

19、在高速公路上行驶时，要避免猛打方向；不准倒车、逆行、不准穿越中央分隔带；不准在匝道上超车、停车，必须要同前车保持足够的行车间距；遇大风、雨、雪、雾或路面结冰时，应降低车速，谨慎驾驶。

20、重大活动期间或遇有贵宾、外宾车辆和参加活动的车辆，做到单车让、车队停、避让到底。不得超越或紧随执行任务的特种车。

21、在夜间驾驶车辆时，（1）如遇对向车，在相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如遇对方车辆，使用高强度远光灯时，看不清前面的情况下，一定要降低车速，并开启危险信号双闪灯，让后面的车辆降速行驶。避免发生被追尾的交通事故。

（2）、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。

（3）、严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射，对驾驶人的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。

（4）、增加跟车距离。在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

（5）、尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。

（6）、必须杜绝驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶人兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。

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