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纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。
因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，其结构大为简化
在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十 分安静。
有研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池,再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车的要高。
使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。
电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备日夜都能充分利用，从而大大提高经济效益。
CL5181纯电动洒水车是在东风EQ1181DACEV1二类底盘的基础上，加装低压冲洗、洒水系统，由机械、液压（气路）、电器三部分合为一体的专用洒水作业车。
东风11方纯电动洒水车工作原理：采用自吸式双级离心泵，效率高、洒水宽度大、水枪射程远，低压水泵由底盘变速器取力器通过传动轴直接传动。
东风11方纯电动洒水车适用于城市主干道、公路、广场等场地路面养护、冲洗路面、保持道路湿润、降低灰尘作业，也可用于绿化带浇花浇树；还可以作为紧急消防水车使用。
底盘采用东风公司EQ1181DACEV1型纯电动二类底盘，各总成匹配合理，完全达到国家对于新能源产品底盘的各项法规要求、可靠性高。其具备如下特点：
(1) 动力电池布置方式采用后背布置，采用窄托架装配，适应各类专用上装改装需求；
(2) 驾驶室标配电动门窗，中控锁，MP5,包裹式航空气囊减震座椅，高密度海绵，设置杯托、卡槽、储物盒等10余处储物空间，带来舒适驾乘体验；
(3) 整车轻量化设计，二类底盘整备质量6950kg，最大总质量为18000kg；
(4) 搭载229.63kwh大容量动力电池，满足各类环卫清洗车、垃圾收运车使用需求，动力电池标配水循环热管理系统，满足车辆在各种环境条件下使用需求；
(5) 配备20+60+120kw三个大功率上装取电接口，满足各类专用车上装电动化需求。另外，变速箱带机械取力器，针对洒水车改装可直接使用取力器，降低成本。
(1) 采用知名品牌自吸式双级离心泵，质量稳定可靠，扬程大；进口高效柱塞泵，质量稳定可靠，上装电机取力传动；
(2) 前冲圆锥喷嘴，自动控制，操作方便灵活冲洗路面宽度可覆盖6条车道；后洒圆柱喷嘴，喷出均匀的扇形水雾，宽度可到16m，能有效抑制路面灰尘；
(3) 360°旋转的后置水炮，可设置成柱状或雾状出水，最远射程超过38米；
(4) 零污染、低噪音，有效的保护环境，节约燃油能源，使用成本更低。
东风11方纯电动新能源洒水车整车型号CL5181GSSBEV,底盘型号：EQ1181DACEV1,5000mm轴距，磷酸铁锂电池，永磁同步电机，整车电量229kwh，充电时间2h，满载工况行驶里程300km。
上装容积11立方，罐体采用Q235优质碳钢材质，铝合金后平台、铝合金侧防护，60-90洒水水泵，全自动前冲、后洒、高炮，可在驾驶室一键操作洒水功能。高炮射程可达35米以上。
公告型号 | CL5181GSSBEV型纯电动洒水车 | 外形尺寸 | 8200 x2510x2840 |
底盘型号 | EQ1181DACEV1 | 上装容积 | 9.3方 |
总质量 | 18000 | 上装电动机额定功率 | 30KW |
整备质量 | 8860 | 上装每小时消耗电量 | 20KWH |
轴距 | 5000 | 建议充电桩功率 | 120KW |
轮胎 | 295/80R22.5 18PR | 充电时间（建议功率下） | 约2小时 |
轴数 | 2 | 备注：1、该车技术阶段为发展期,可在全国销售;2、该车配有水罐,喷洒装置和控制系统等专用装置,用于路面洒水降尘作业,运输介质:水,2、储能装置种类/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/湖北亿纬动力有限公司;3、电机的额定/峰值功率分别为:120kW/180kW;7、ABS型号:CM4XL-4S/4M,生产厂家为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司. | |
底盘电机最大功率 | 180kW | ||
电池组额定电压 | 499.2 v | ||
电池电量 | 229 KWH | ||
底盘满载续航里程 | 300KM | ||
电池类别 | 磷酸铁锂 | ||
电池品牌 | 亿纬动力 | ||
燃料种类 | 纯电动 | ||
环保 | |||
免征 | |||
项目 | 参数 | 备注 | |
车型 | 纯电动洒水车 | / | |
整车尺寸（mm） | 8200×2510×2840 | / | |
轴距（mm） | 5000 | / | |
前/后悬（mm） | 1260/1940 | / | |
前/后轮距（mm） | 1910/1865 | / | |
二类底盘整备质量（kg） | 6950 | / | |
整车整备质量（kg） | 8945 | ||
最大总质量（kg） | 18000 | / | |
最高车速（km/h） | 90 | / | |
续驶里程（km） | 300 | 满载40km/h等速 | |
充电时间（min） | 30 | 20%-90%soc（双枪） | |
0-50km加速性能（s） | ≤15 | 满载 | |
制动性能 | 制动距离（m） | ≤8.5 | 满载30km/h初速度 |
平均减速度（m/s2） | ≥6 | ||
制动稳定性 | 不超过3m试验通道 | ||
驻车制动坡度（%） | ≥18 | 满载 | |
系统 | 项目 | 配置情况 |
车身 | 驾驶室 | 东风多利卡D9单排驾驶室 |
乘载人数 | 3 | |
电机 | 类型/品牌 | 永磁同步/中车电机 |
额定/峰值功率（kW） | 120/180 | |
额定/峰值扭矩（Nm） | 500/1000 | |
额定/峰值转速（rpm） | 2292/4500 | |
冷却方式 | 水冷 | |
电控 | 电机控制器 | 单体版MCU |
集成控制器 | 油泵DC/AC、气泵DC/AC、DC/DC、PDU、上装取电接口 | |
冷却方式 | 水冷 | |
动力电池 | 电池电量（kWh） | 229.63 |
电芯类型/品牌 | 磷酸铁锂/亿纬 | |
温控系统 | 水循环热管理系统 | |
底盘系统 | 车架幅面尺寸（mm） | 250*75 |
车架宽度（mm） | 860 | |
前板簧 | 8 | |
后板簧 | 10+7 | |
减震器 | 双向筒式减震器 | |
前桥 | 6t工字梁前桥 | |
后桥 | 13t冲压焊接整体式后桥 | |
主减速比 | 6.33 | |
轮胎规格 | 295/80R22.5-18PR | |
方向机类型 | 机械循环球式 | |
方向助力型式 | 电动液压助力 | |
制动型式 | 气制动 | |
行车制动器 | 前盘式后鼓式制动器 | |
驻车制动器 | 弹簧储能式 | |
功能配置 | 空调 | 单冷空调+PTC暖风 |
安全配置 | ABS | |
其他功能 | 数据采集终端（T-box）；液晶CAN仪表；MP5；倒车影像；定速巡航；气囊减震司机座椅 |
罐体参数 | 罐体尺寸（mm） | 3900×2280×1450 | |
水罐公告有效容积（m3） | 9.3 | ||
水罐最大容积（m3） | 10.9 | ||
上装电机 | 类型 | 永磁同步电机 | |
冷却方式 | 水冷 | ||
专用参数 | 驱动方式 | （标配）变速箱机械取力 | |
（选配）永磁同步电机驱动，可根据需要实时调速，取力操作与底盘行驶系统无任何关联，用车体验感极佳。 | |||
低压水泵 | 型式 | 双级叶轮离心式 | |
品牌 | 威龙 | ||
型号 | 80QZB(F)-60/90；50/110（选用） | ||
扬程 | 90m；110m | ||
转速 | 1480r/min | ||
水阀 | 气控球阀 | ||
洒水宽度（m) | ≥16 | ||
冲洗宽度（m) | ≥24 | ||
洒水速度（km/h） | 7~20 | ||
水炮射程（m） | ≥40 | ||
作业时间（h） | 6-8 | ||
罐体右侧花洒 | 选装 | ||
上下喷雾 | 选装 | ||
卷盘 | 选装 | ||
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