近日,生态环境执法局局长曹立平在新闻发布会上介绍了生态环境执法工作和下一步的工作安排。他指出——在国家层面，要组织四项专项执法活动：

1. 开展危险废物环境违法专项，重点打击跨行政区域非法排放、倾倒、处置危险废物等环境违法犯罪行为；

2. 针对监测数据造假，严厉打击篡改、伪造自动监测数据的环境违法犯罪；

3. 开展大气污染防治监督帮扶，针对问题突出的行业开展专业化监督，针对问题严重的区域进行机动化帮扶；

4. 开展自然保护地专项，即“绿盾”行动

电动车电池行业的废电池，已经明显感受到政策压力！

【案例1】广西柳州一家维修店非法收购119个废电池，维修工被抓近日，广西柳州警方全面整治电动车“盗、收、销”产业链，深入辖区电动车销售、维修和废品回收行业开展排查和整治。整治中，警方发现一家维修店涉嫌非法收购电动车、摩托车电池类等危险物品，并在突击检查中成功查获99个电动车铅酸电池和20个摩托车铅酸电池。经调查，民警发现该维修店老板韦某在无营业执照、无危险废旧收集许可证的情况下，非法收购废旧铅酸蓄电池并开展营利活动，违反《固废法》第八十条第二款之规定：禁止无许可证或者未按照许可证规定从事危险废物收集、贮存、利用、处置的经营活动。经审讯，韦某对非法收购危险废旧物品的违法事实供认不讳，案件仍在办理中。

【案例2】一家电动车门店将废电池卖给无资质回收商，罚20万

近日，淮南市环境执法人员发现一家电动车门店，将废旧铅酸电池提供或者委托给无许可证的单位或者其他生产经营者。依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第一百一十二条第四款的规定，淮南市寿县生态环境分局对该店做出立即停止违法行为；限于2020年11月底前完成规范化危废库的建设，并将废旧铅酸电池委托相关有资质的单位进行处置的行政命令，并处以20万元整罚款的行政处罚。逾期不缴纳罚款的，将每日按罚款数额的3％加处罚款。

【案例3】一家电动车经营部无危险废物经营许可证，罚10万另一行政处罚决定书显示，2020年10月20日，环境监察人员对当地一家电动车经营部危险废物铅酸蓄电池收贮及处置情况进行现场监察时，发现该门店无许可证从事收集、贮存、利用、处置危险废物经营活动。依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第一百一十四的规定，淮南市寿县生态环境分局对该店做出立即停止违法行为，并将收购的废旧铅酸蓄电池委托相关有资质的单位进行处置的行政命令，并处以10万元整罚款的行政处罚。逾期不缴纳罚款的，将每日按罚款数额的3％加处罚款。

【案例4】海南海口一辆货车无证运输废弃电池，司机面临3万-10万罚款2020年 9月27日晚，一辆货车来到秀英港，欲将一车废旧铅酸蓄电池从海口拉往广东省吴川市，被港口工作人员拦停检查。经检查，这辆车属于危险货物运输，但该车却未走危险货物运输通道，而是进入普通货物运输通道。当地生态环境保护局随即指派相关工作人员赶赴现场，开展联合调查。经初步调查，执法队员将涉嫌无经营许可、无道路危险货物运输证转运废旧铅酸蓄电池的司机加以控制，对其所驾驶的货车进行暂扣，当事司机还将受到3万元至10万元的行政处罚。目前不少地区的执法大队已经深入一线，严查商户两件事：第一：履行、废铅蓄电池管理台账的建立申报登记等工作；第二：严查废铅蓄电池贮存场所措施不到位、台账混乱等问题。一旦发现问题，当场责令限期整改，对逾期未完成整改任务的，依法予以严厉查处。

对想要出手废电池的商家来说，废电池正面临两种情况：1无人回收，2市场垄断。无论是出现哪一种情况，基本都会影响废旧电池的回收价格。因此建议商家，要注意市场风险。

合法经营废机油、废电瓶等，需要办些什么手续，需要哪些证呢？

1》危险废物经营许可证办理危险废物经营许可证您需要准备哪些资料？（1）申请单位情况简介；（2）《某某省危险废物经营许可证申请表》（3）已建单位提交《工商营业执照》副本复印件；（4）贮存、利用、处置设施的环境保护“三同时”竣工验收材料；（5）危险废物经营计划或项目可行性研究报告；（6）排污申报登记报表、有关的环境测试报告及主要污染物排放监测数据报告、排污许可证；（7）《危险废物经营能力评估报告表（书）》；（8）申请单位危险废物收集、运输、贮存、利用、处置安全管理制度、卫生保障制度、上岗操作人员专业培训合格证书、职称证书及台帐登记式样；（9）有符合省交通主管部门有关危险货物运输安全要求的运输工具；（10）其它相关资料。

　2》排放污染物许可证：排放污染物，是指排放水污染物、大气污染物、产生工业固体废物或者其他依法纳入排污许可管理的污染物。

排污单位应当依法申领排污许可证，按照排污许可证的要求排放污染物。未取得排污许可证的，不得排放污染物。

3》营业执照、保证危险废物经营安全的规章制度、污染防治措施和事故应急救援措施等。

关于废电池的回收和存储，一直是电动车行业商家关注的焦点，近日国家生态环境部连续发布《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》和《废铅蓄电池危险废物经营单位审查和许可指南（试行）》两项新规，其中对废电池回收、收集、转运、存储等方面进行明确规定，与电动车行业相关的主要有以下三点。

一、电动车店及维修店经营中产生的废电池明确要求

根据生态环境部发布的最新《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》明确，收集网点暂存时间应不超过 90 天，重量应不超过 3 吨；

收集网点暂存设施应符合以下要求：

1、应划分出专门存放区域，面积不少于 3平方米。

2、有防止废铅蓄电池破损和电解质泄漏的措施，硬化地面及有耐腐蚀包装容器。

3、废铅蓄电池应存放于耐腐蚀、具有防渗漏措施的托盘或容器中。

4、在显著位置张贴废铅蓄电池收集提示性信息和警示标志。

二、废电池必须销售给有资质的回收企业

根据生态环境部发布的最新《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》要求，从事废铅蓄电池收集、贮存的企业，应依法获得危险废物经营许可证；禁止无经营许可证或者不 按照经营许可证规定从事废铅蓄电池收集、贮存经营活动。

三、对于废电池的违法行为将依法处罚

对于废电池的回收及收集不符合规范要求的，将根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，进行处罚。

总结：废电池回收将呈现规范化的趋势

以前，废旧电池回收有许多非正规渠道，因成本低，往往会出现高价跨省收购的情况，而许多人囤下旧电池，会待价而沽，卖给价格更高的回收人。新法规不仅明确规定了回收必须具有正规许可证，同时规定不允许把废旧电池卖给非正规回收渠道，而跨省回收更是不可能。回收厂商还必须拥有正规的回收许可证，正规的专用回收车辆，跨省市运输还必须通过申请拿到许可证，可以说门槛陡然提升。

未来的废旧电池回收市场：会形成区域范围内的定点回收，电池厂商销售回收或将一体化，完全正规化运作，并有严格的监控管理。