• 销售经理:金甫
    销售热线:18371878780
    销售经理:刘勋
    销售热线:18371877169
    商务QQ:点击这里给我发送消息
    地 址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

  • 车辆遭遇事故,别让“本能反应”毁了你的幸福
  • 事例一

      2017年5月10日,广东清远市佛冈,106国道某路段,双向四车道,由南往北方向,一辆装载木工板牵引车行驶在超车道上,正准备超一辆行驶在行车道上的方向盘式拖拉机,在距离已经接近时,拖拉机想在前方不远处驶入中间隔离带道口,然后左转进入岔道,所以没在意左后方牵引车正准备超车的情况下,遂变道超车道,但此时牵引车的车速与距离已经没有给驾驶员留下过多的反应时间,可能在发生碰撞的同时,本能反应促使牵引车驾驶员向右猛打方向进行避让,但最终导致牵引车完全失控,巨大的惯性以及离心力促使车辆冲入路边的同时发生挂车侧翻,更悲剧的是拖拉机驾驶员被撞击力甩出车外,刚好被侧翻的挂车压到上半身,当场死亡,牵引车司机伤亡情况不详,但从现场车头来看,至少伤势不轻。那么就这场事故中谁对谁错我们姑且不去讨论,至少有一点可以确定,牵引车驾驶员完全被“本能反应”所控制,也就是向右猛打方向来进行躲避,然而这把方向却彻底的决定了事故的结局,试想,如果牵引车司机只是采取了“让速不让道”的方式来处理这一突发情况,会有哪些可能?我们下面来假设几种情况;

    11.png

    1,拖拉机已经变道到牵引车正前方,那么此时的牵引车如果不猛向右打方向避让就是追尾,我们继续假设,从这段道路的限速牌得知,卡车限速70码(当然牵引车有可能超速)姑且我们以70码来假设,拖拉机一般正常行驶都在40—50码左右,我们以下限来假设,拖拉机当时时速为40码,那么70—40=30码,也就是说相当于当时的第一撞击力度为一辆卡车以30码的车速发生碰撞同向行驶的车辆,并且在牵引车驾驶员紧急刹车的操作下,撞击源为减速度,在这里我没有具体的实验数据来佐证30码车速撞击造成的后果,但是卡友们可以通过现实感知,这样的车速撞击会不会导致死亡事故?(其实从事故现场来看,拖拉机损毁程度并不大)
    2,拖开机变道过程中发生碰撞,也就是说侧面刮擦,其实这类刮擦事故现实中并不少见,拖拉机驾驶员基本不会被甩出车外,就算甩出车外也很难会造成致命结果。因为同向行驶中的刮擦力是被拖拉机自身车速所抵消后而产生的力度,所以说这种状况是事故里损失危害最小的状态。
    3,牵引车撞击拖拉机部分尾部,这样的撞击最危险,很容易导致拖拉机失控,以及拖拉机驾驶员被甩出车外,从事故现场来看,很有可能是这种情况,拖拉机在前方50米左右处,死者(拖拉机驾驶员)在路中间被压挂车下,试想,如果牵引车没有失控侧翻,或许就从死者旁边开过,很有可能给拖拉机驾驶员留下一线生机。
      通过以上几种可能发生的情况分析,无论是哪种情况,如果牵引车驾驶员采取了“让速不让道”的方式来处理这起突发情况,首先确保了自己车辆的最低损失的同时,也许还能给予拖拉机驾驶员一线生机。


    事例二

      2017年5月份的一天早上,一辆13米牵引半挂车以接近70码的车速正常行驶在江西320国道鹰潭市某路段,双向四车道,下小雨,突然右边路口一辆沃尔沃小轿车驶出,在看见左边主干道一辆大车快速驶来的情况下,不知所措,竟然在路中间停下(后来得知,原来是女司机,你懂得……!),结果沃尔沃轿车被撞至路牙处,整个车辆左侧受损严重,车内安全气囊弹开,所幸安全带与安全气囊保护,女司机并未受伤,但被惊吓过度。那么我们来分析分析这场无法避免的事故具体情况以及处理方式不同,最终带来的结局有何区别。

    22.png

    首先是雨天路滑的环境,挂车装载的货物属于稳定性不高的类型(叉车),车速,距离迫在眉睫,如果选择边紧急踩刹车边猛打方向,雨天路滑很可能造成车辆侧滑,惯性加离心力再加车载货物稳定性差的因素,非常容易导致挂车侧翻,最终完全失控。最可怕的是无论驾驶员是向左还是向右猛打方向来进行避让,惯性与离心力促使挂车都是相反方向倾斜并侧翻,挂车以及车上货物都会砸到被避让的沃尔沃轿车,后果不堪设想,两车及车上司乘人员会造成无法估量的损失和伤亡。

    33.png

    其次,只踩刹车不打方向避让结果肯定撞击轿车,但是撞击后果严重程度是取决于牵引车行驶车速,以及反应距离与反应时间到采取刹车措施来决定。不过这样的瞬间判断与采取正确措施是驾驶员最大的挑战。
      本案中最终挂车司机没有被本能反应所控制,采取的是让速不让道的措施,从现场照片可以看出,半挂牵引车在原来的行驶轨迹上呈现笔直状态就可以判断当时驾驶员所采取的措施,最终事故导致两车相撞,所幸刹车还算及时,只是造成对方车辆受损,人员无碍的结局。

    44.png下面截图中事故情况与上面事例高度类似,但是驾驶员处理方式截然相反,驾驶员彻底被“本能反应”所控制,造成的事故后果触目惊心。

    55.png66.png77.png

    结束语

      其实以上例举事故案例看似比较极端,但也是我们卡车人所常见,其实每起突发情况都受路况,车速,环境,装载货物类型左右后不尽相同。可是我们在面对危险来临之际,如何快速理性判断后果确实是值得商敲,如何采取两害取其轻的不变法则来正确操作,是我们永远值得探讨的话题。如何锻炼在危险降临之际,有一个沉着冷静的心理素质更是我们职业卡车人的必修之课。事故往往都是发生在一瞬间,或许很多事故根本就没有我们反应的时间,所以说平时在开车时,遵守交通法规,思想高度集中并采取“预见性驾驶”的方法,在危险面前尽可能给自己争取多一点权衡时间,多一份安全!当我们坐在驾驶坐上,手握方向盘,并启动发动机时,居安思危的理念在脑海里也同时也要启动。