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新能源汽车一直是政府支持的项目,前几年购买新能源汽车一直有购置补贴,但在今年有了新的调整,为进一步推动新能源汽车产业健康有序发展,按照财建〔2020〕86号文件有关规定,四部委于近期联合印发了《通知》,进一步明确了2021年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关要求。按照财建〔2020〕86号文件规定,2021年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%;为加快公共交通等领域汽车电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车,2021年补贴标准在2020年基础上退坡10%。按此,《通知》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准,为补贴政策精准执行提供依据。考虑到有关退坡比例已通过财建〔2020〕86号文件提前发布,上述标准从2021年1月1日起执行。
近年来,在补贴政策扶优扶强导向推动下,我国新能源汽车技术水平明显进步、产品实用性大幅提升。为稳定企业研发生产预期,支持行业保持良好发展势头,按照保持技术指标总体稳定要求,2021年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变。
考虑2021年我国新能源汽车将采用新的试验方法标准,对部分车辆产品的技术指标值将造成影响,为保障新老标准平稳过渡衔接,《通知》提出,对按照新试验方法进行检测的插电式混合动力(含增程式)汽车产品,按同等技术难度,合理规定续驶里程、能耗等技术指标门槛值要求。其他新能源汽车在新试验方法标准下的技术指标门槛,适用财建〔2020〕86号文件规定。
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