《营运车辆弯道速度预警系统性能》等多项标准8月实施

2月18日，交通运输部发布了《关于发布<电动营运货车选型技术要求>等15项交通运输行业标准的公告》。

交通部这15项行业标准，有两项政策已于4月1日实施，剩下的包括汽车悬架装置检测台、电动营运货车选型技术要求等9项行业标准已集中在5月1日实施。8月1日起，交通部2月份发布的15项行业标准中余下的包括营运车辆弯道速度预警系统性能要求和测试规程等4项行业标准即将实施。

29省份已开始实施高速公路差异化收费

6月15日，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》。

根据实施步骤，2021年9月底前。各地交通运输、发展改革和财政主管部门要督促指导高速公路经营管理单位，按照省级人民政府批准的方案，认真组织实施，切实做好政策发布和宣传解读、费率调整等相关工作；结合收费公路车辆通行费优惠政策调查月报制度，按月上报差异化收费政策实施情况；加强动态跟踪，及时妥善解决出现的问题，确保差异化收费工作科学规范开展，并取得切实成效。

离9月底还有两个月，最新进展如何？交通运输部新闻发言人孙文剑7月29日表示，据初步统计，目前全国29个省份(海南、西藏无收费公路)均已结合本地实际实施了高速公路差异化收费。孙文剑介绍，从差异化收费类型看，29省份已全部实施了分支付方式差异化收费，对ETC车辆给予了不同程度的通行费优惠。22个省份实施了分车型差异化收费，21个省份实行了分路段差异化收费，10个省份实施了分出入口差异化收费，5个省份实施了分时段差异化收费，1个省份实施了分方向差异化收费。

5月到10月 交通部开展执法领域突出问题专项整治行动

4月30日，交通部法制司发布关于印发《交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》的通知。为深化交通运输综合行政执法改革，加快建设一支政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的交通运输综合行政执法队伍，交通运输部决定自2021年5月至10月，在全国交通运输行政执法队伍集中开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动

该《行动方案》提出两个于卡友密切相关的重点整治”。一是重点整治法治观念淡薄，执法不知法、不懂法、不守法的问题；执法基本功不扎实，办案质量不高的问题；滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题；不查实案件事实就随意做出行政处罚决定的问题；滥用自由裁量权，执法“一刀切”的问题。二是重点整治以罚代管、一罚了之，重处罚、轻教育，重罚款、轻纠错的问题；受理投诉不及时、超时限办理案件，随意简化案件内部审核流程的问题；办事拖沓、面对矛盾问题相互推诿扯皮等问题。

江苏：《江苏省公路条例》增设“治超”专章，8月1日起实施

5月27日，江苏省十三届人大常委会第二十三次会议举行第三次全体会议表决通过关于修改《江苏省公路条例》的决定，自8月1日起实施。本次《条例》修正，增设了“公路超限超载运输管理”专章，进一步强化了公路安全和服务规定，专门规定了交通运输主管部门的路网运行管理职责，为江苏省公路规划、建设、养护与管理提供了更为符合江苏实际和社会经济发展需要的法律依据。

武汉：危化品运输车辆新规8月9日施行

7月29日，记者从武汉市公安交管部门获悉，为加强武汉市危险化学品道路运输交通安全管理，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《危险化学品安全管理条例》《危险货物道路运输安全管理办法》等有关规定，武汉市公安交管局发布加强危险化学品道路运输交通安全管理的通告，该通告自2021年8月9日起施行。