我公司主卖:洒水车、 散装饲料车 、危险品厢式运输车、医疗废物转运车等一系列专用车产品,如有任何疑问,可随时拨打热线电话 18371878780
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等,这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时,纯电动汽车也通过电池来储存电能,驱动电机运转,让车辆正常行驶。
纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。
因使用单一的电能源,省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,其结构大为简化
在行驶过程中振动及噪声小,车厢内外十 分安静。
有研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车的要高。
使用的电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。
电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电,可以平抑电网的峰谷差,使发电设备日夜都能充分利用,从而大大提高经济效益。
● 垃圾箱外形采用长方体的造型,箱体受力均匀,结构性能强,美观。垃圾箱采用不锈钢制作,永不锈蚀。
● 工作装置采用“中置两盘扫+中置宽吸嘴+内置高压主喷杆+左右高压侧喷杆”布置形式。
● 中置两盘扫(扫盘可单独控制)+中置宽吸嘴+内置高压主喷杆+左右高压侧喷杆(左右高压侧喷管可独立控制)结构,实现路面的洗扫及吸尘。
● 左右侧喷杆V形布置和吸嘴内置主喷杆无间隙高压喷嘴喷水布置,有效的将清洗后的污水和垃圾全部归拢赶至吸嘴处,并吸收于污水垃圾箱内,使路面不留尘土、积水,路面清洗、刷扫和污水回收效果佳。
● 清水箱和垃圾箱分体布置,有效空间利用最大化,一次连续作业时间长。同时在作业过程中可通过污水排放装置对污水进行排放,随时加清水继续作业;垃圾箱采用双油缸自卸卸料,箱内同时设有大流量高压喷嘴,可快速冲洗垃圾箱
● 左右高压侧喷杆具有双向自动避障保护及复位功能。可大大减少左右高压侧喷杆损坏,作业时整车安全性也提高。
● 中置宽吸嘴具有液压浮动功能,有效的延长橡胶滚轮的寿命。
● 采用CAN智能化控制系统,电、液、气集中控制,驾驶员可在驾驶室内完成各种动作的操作。
东风纯电动新能源9方洗扫车可用于城市道路、高速公路、广场、机场、码头、隧道、桥梁、隔离墙等路面、路沿的清洁工作;工地、厂区等干道的清洗、清扫。
东风纯电动新能源9方洗扫车改装组件说明:
1、纯电动二类底盘。
2、使用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。
3、采用大功率耐磨免维护离心风机,噪音低、效率高、风量大,使用寿命长。
4、非不锈钢件经防锈处理,经久耐用
5、宏业GTM高压水泵。
6、气动阀,气动阀门。
8、车辆尾部倒车影像。
9、车辆尾部手动操作盒。
10、车辆尾部后喷雾。
11、加装手动泵应急系统,在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱,便于维护保养。
12、左右立扫为单扫盘,减少了扫刷的数量和扫刷消耗量,能降低使用成本。扫刷上加装喷水装置,用于喷雾降尘。左右立扫分开控制,可实现右扫和全扫等不同的作业模式。
13、吸盘的吸口宽度达到2300mm,确保作业总宽度大于3.2m。4个高度可调的吸嘴轮,能方便调整和保证吸嘴与路面间合理间隙,从而达到更好的吸污效果,吸污效率更高。
14、吸盘内有高压喷水装置,喷嘴布置在吸盘内部,能最大限度冲洗路面。左右高压喷水支架安装在吸盘上,随吸盘升降,结构简单紧凑,保证喷水支架达到最佳的冲洗效果。
15、后部采用LED箭头灯警示灯,保证行车作业安全。
18、扫盘摆线马达采用三洋马达,使用寿命长稳定可靠,故障率低。
16、液压管路采用德国标准技术密封结构形式,抗震动性能好,密封可靠性高,可实现无泄漏的密封效果。
17、采用海普瑞斯液压电磁阀,关键电控元件采用施耐德电器开关,可靠性高,使用寿命长。
18、PLC驾驶室操作作业。
19、清水箱,容积达4m3。
20、垃圾箱,容积达53,厢体采用倾翻卸料。
东风纯电动新能源9方洗扫车产品性能特点
1、方形箱体,大大增加箱体容积,增加整车美观程度。
2、底盘电机直接取力,专车专配,完美匹配,无取力器,比柴油车更节省步骤、故障率更低。
3、洗扫车采用东风纯电动二类汽车底盘改装,加装风机、高压水泵、清水箱、垃圾箱、左右立扫、带喷水杆的宽吸嘴、扫盘降尘系统、液压系统、专用装置电控系统和副车架等改装而成。
4、底盘电机驱动风机和高压水泵,风机用8.0高压离心风机,效率高、风量大,最高风量达23500m3/h。高压水泵采用国际知名GP-36型柱塞泵,流量合适,压力高,允许最高压力达10MPa。
5、左右立扫为单扫盘,减少了扫刷数量和扫刷消耗量,能降低使用成本。左右立扫分开控制,可实现左扫、右扫和全扫等不同作业模式。宽吸嘴的吸口宽度达到2418mm,确保作业总宽度大于3.5mm。4个高度可调的吸嘴轮,能多方面调整和保证吸嘴与路面间的合理间隙。吸嘴内置高压喷水杆,尽可能多的将高压洗涤喷嘴布置在吸嘴内部,不但清洗效果好,还能最大限度减少高压水气流冲起污物产生的二次污染。
6、左右喷水杆安装在吸盘上,随吸盘升降,结构简单紧凑,保证喷水杆的离地高度固定不变,达到最佳清洗效果。开放式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫盘旋转、吸嘴升降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。
7、程力牌纯电动洗扫车具有路面清洗、路面清扫、路缘清洗、路缘和路缘石立面洗刷、低压冲洗、喷雾除尘等多功能。有“全洗扫”、 “左洗扫”、 “右洗扫”、 “全扫”、 “左扫”、 “右扫”等多种作业模式可选择。选择“全洗扫”模式清洗广场和路面,清洗效率高效果好,洗净率达90%以上。选择“左洗扫”或“右洗扫”模式清洗路面和路缘、洗刷路缘石立面。需要进行路面清扫或路面保洁作业时,可选择扫路模式。需要喷雾除尘时,可开启喷雾装置,进行喷雾除尘作业。
8、作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
东风纯电动新能源9方洗扫车产品优势
(1) 清水箱充分利用了车载空间,容积大,可达4m3。垃圾箱采用单层304不锈钢结构,倾翻卸料,带高压自洁装置。自洁装置可在垃圾箱卸料时帮助卸料,清洗垃圾箱内部。
(2) 专人试车;模拟各种复杂工作环境,所有压缩发车前实物测试。
(3) 售后保障;非客户人为损坏,任何故障无条件售后,客户零费用解决。
(4) 无副发电机组,整车工作时噪音低。
东风纯电动新能源9方洗扫车注意事项:
1、 作业时应避免无关人员靠近车辆,特别是车辆后部。
2、 车辆在行驶作业过程中,注意避让砖头等大块垃圾
3、车辆在排泄污水箱时,请先打开后门排污阀,待排污阀不在排水后再打开后门进行垃圾倾倒。
4、 车辆在排污时请注意在专用的排污地点进行排污箱体后门5米内不得站人。
5、 垃圾箱在没有落下且锁止前,不得进入正常行驶。
东风纯电动新能源9方洗扫车底盘
底盘采用东风纯电动二类底盘,各总成匹配合理,完全达到国家对于新能源产品底盘的各项法规要求、可靠性高。其具备如下特点:
(1) 动力电池布置方式采用后背布置,采用窄托架装配,适应各类专用上装改装需求;
(2) 驾驶室标配中控锁,MP5,包裹式航空气囊减震座椅,高密度海绵,设置杯托、卡槽、储物盒等10余处储物空间,带来舒适驾乘体验;
(3) 整车轻量化设计,最大总质量为12495kg;
(4) 搭载229kWh大容量动力电池,满足各类环卫清洗车、垃圾收运车使用需求,动力电池标配水循环热管理系统,满足车辆在各种环境条件下使用需求;
(5) 配备大功率上装取电接口,满足各类专用车上装电动化需求。
(6) 零污染、低噪音,有效的保护环境,节约燃油能源,使用成本更低。
(7) 底盘承载能力强:后双胎、轴距多样化 最大爬坡度超20%,适合各种路况作业
(8) 上装取电范围广,适合各类环卫车改装
(9) 轿车化内饰及舒适性设置,电子化操控
(10) 安全可靠:配置国内高端电池品牌
(11) 增配置:电源总开关,电池加热系统
(12) 整车配置电量大,长时间作业无忧虑
东风纯电动洗扫车是程力公司自行设计开发、具有自主知识产权、国际领先技术水平的新一代路面、路沿清洗、清扫及喷雾降尘的专用设备。该款洗扫车结合了扫路车及高压清洗车的功能特点,并解决了吸尘车无法在城市道路上清洗路沿的短板,在作业时利用扫刷将地面垃圾扫向车内侧,路面的顽固附着物由高压喷水杆喷出的水流冲起,再由吸盘吸入垃圾箱储存.具有绿色环保、功能齐全、设计合理、能耗低、清洗范围广、使用寿命长等特点。
该洗扫车采用纯电动二类底盘改装、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、扫盘降尘系统、左右高压侧喷高、吸盘内置高压主喷杆、气动系统、液压系统、专用装置电控系统和副车架等改装而成。
公告型号 | CL5123TXSBEV型纯电动洗扫车 | 外形尺寸 | 7870x2350x2835 |
底盘型号 | EQ1121KACEV | 上装容积 | 9方 |
总质量 | 12495 | 上装电动机额定功率 | 60KW |
整备质量 | 9640 | 上装每小时消耗电量 | 40KWH |
轴距 | 4700 | 建议充电桩功率 | 120KW |
轮胎 | 255/70R22.5 16PR | 充电时间(建议功率下) | 约2小时 |
轴数 | 2 | 备注:ABS型号:CM4XL-4S/4M;ABS生产企业:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;储能装置种类:磷酸铁锂蓄电池;储能装置生产企业:湖北亿纬动力有限公司;专用功能及装置:箱体、洗扫装置,用于道路清洗,清扫作业;其他说明:电机的额定/峰值功率分别为:150kW/220kW,装备具有卫星定位功能的行驶记录仪; | |
底盘电机最大功率 | 150kW/220kW | ||
电池组额定电压 | 499.2 v | ||
电池电量 | 229 KWH | ||
底盘满载续航里程 | 430KM | ||
电池类别 | 磷酸铁锂 | ||
电池品牌 | 亿纬动力 | ||
燃料种类 | 纯电动 | ||
环保 | |||
免征 |
项目 | 参数 | 备注 | |
整车公告 | CL5123TXSBEV | ||
底盘公告 | EQ1121KACEV | / | |
整车尺寸(mm) | 8780*2400*2520 | / | |
轴距(mm) | 4700 | / | |
前/后悬(mm) | 1180/2390 | / | |
前/后轮距(mm) | 1930/1805 | / | |
二类底盘整备质量(kg) | 5600 | / | |
最大总质量(kg) | 12495 | ||
整车整备质量(kg) | 8790 | / | |
最高车速(km/h) | 90 | / | |
续驶里程(km) | 430 | 满载40km/h等速 | |
充电时间(min) | 60 | 20%-90%soc(双枪) | |
0-50km加速性能(s) | ≤12 | 满载 | |
制动性能 | 制动距离(m) | ≤8.5 | 满载30km/h初速度 |
平均减速度(m/s2) | ≥6 | ||
制动稳定性 | 不超过3m试验通道 | ||
驻车制动坡度(%) | ≥18 | 满载 |
系统 | 项目 | 配置情况 |
车型 | 13吨中卡底盘 | |
车身 | 驾驶室 | 东风凯普特K系列2020款单排驾驶室 |
乘载人数 | 3 | |
电机 | 类型 | 永磁同步 |
额定/峰值功率(kW) | 150/220 | |
额定/峰值扭矩(Nm) | 1250/2500 | |
额定/峰值转速(rpm) | 1146/3300 | |
冷却方式 | 水冷 | |
电控 | 电机控制器 | 单体版MCU |
集成控制器 | 油泵DC/AC、气泵DC/AC、DC/DC、PDU、上装取电接口 | |
冷却方式 | 水冷 | |
动力电池 | 电池电量(kWh) | 229.63 |
电芯类型 | 磷酸铁锂 | |
温控系统 | 水循环热管理系统 | |
底盘系统 | 车架幅面尺寸(mm) | 232*65 |
车架宽度(mm) | 800 | |
前板簧 | 8 | |
后板簧 | 10+7 | |
减震器 | 双向筒式减震器 | |
前桥 | 4.2t工字梁前桥 | |
后桥 | 9t冲压焊接整体式后桥 | |
主减速比 | 5.86 | |
轮胎规格 | 255/70R22.5-16PR | |
方向机类型 | 机械循环球式 | |
方向助力型式 | 电动液压助力 | |
制动型式 | 气制动 | |
行车制动器 | 鼓式制动器 | |
驻车制动器 | 弹簧储能式 | |
功能配置 | 空调 | 单冷空调+PTC暖风 |
安全配置 | ABS | |
其他功能 | 数据采集终端(T-box);液晶CAN仪表;倒车雷达;定速巡航 |
箱体参数 | 箱体厚度/涂层 | 5mm | ||
箱体容积 | 10m3(4水5尘) | |||
罐体材质 | 304不锈钢 | |||
上装电机 | 类型 | 永磁同步电机 | ||
冷却方式 | 水冷 | |||
专用性能参数 | 垃圾箱容积( m3 ) | 5(不锈钢材质) | ||
清水箱容积( m3 ) | 4(不锈钢材质) | |||
清扫宽度(mm) | 3000-3300 | |||
清扫作业速度(km/h) | 3-15 | |||
保洁作业速度(km/h) | 15-20 | |||
最大清扫能力(m2/h) | 50000 | |||
抽吸能力 | 密度(g/cm3) | 2.0 | ||
质量(kg) | 1.5 | |||
抽吸粒度(mm) | ≥100 | |||
垃圾厢倾卸角 | ≥45° | |||
清扫效率 | ≥96% | |||
作业噪声(db) | < 88 符合GB7258规定 | |||
降尘系统 | 喷水形式 | 低压雾状 | ||
主要元件组成 | 高压泵、水过滤器、管路、不锈钢喷架、高压喷嘴等 | |||
高压水泵 | 宏业GTM | |||
安装位置 | 清扫降尘 | 左右前扫盘 | ||
吸尘降尘 | 吸盘吸风口内 | |||
控制型式 | 电子控制,一键操作 | |||
液压系统 | 型式 | 开放式,电动控制集中操纵 | ||
主要元件 | 齿轮泵、摆线马达、液压缸、电磁阀、集成块、高压泵等 | |||
摆线马达 | 三洋马达 | |||
齿轮油泵 | 长源机械 | |||
液压油缸 | 海普瑞斯 | |||
液压缸密封件 | 鼎基 | |||
液压油管 | 大航 | |||
电磁阀组 | 海普瑞斯 | |||
防震压力表 | 红旗 | |||
回油过滤器 | 索菲玛 | |||
系统溢流压力 | 10-12 | Mpa | ||
液压油箱容积 | ≥60 | L | ||
电器系统 | 系统组成 | 由底盘车电路专用工作装置操作控制电路组成。 | ||
底盘车系统电压(V) | 24 | |||
工作装置系统电压(V) | 12 | |||
电控箱面板组成 | 主电机转速表、机油温度报警装置、各种操作控制开关 | |||
控制开关 | 上海施耐德 | |||
可编程序逻辑控制器 | 百兆富 | |||
断路器 | 海格 | |||
蓄电池 | 壹为动力 | |||
风机系统 | 型式 | 专用高压离心风机 | ||
品牌 | 晨风牌 | |||
额定工作转速 | 2000 | |||
传动型式 | 底盘电机带齿耐高温A带传动(4根) | |||
风机皮带 | 浙江三力士 | |||
风量(m3/h) | 12000 ~ 23000 | |||
清扫系统 | 型式 | 在底盘前后轴之间,车架两侧对称位置各布置一个可升降、可外伸的立扫扫盘,扫盘旋转由液压马达驱动,转速可调。 | ||
主要元件组成 | 扫盘支架、扫盘、油缸、油管、连杆、调节杆、液压马达等 | |||
扫刷撑开直径 | mm | φ800-900 | ||
扫盘马达转速 | r/min | 140 | ||
扫盘数量 | 2 | |||
单个扫盘配刷数量 | 22 | |||
扫盘倾角调整 | 扫盘 | 前倾5°~15° 外倾5°~10° | ||
吸嘴装置 | 型 式 | 吸嘴悬挂在底盘车后轮之间,由吸嘴、滚轮、吸管组成,吸嘴体可随动,吸嘴升降用油缸控制双吸口宽吸嘴,内置带高压喷嘴的长排喷杆(喷嘴数量8),吸嘴体与路面随动。液压驱动电气自动控制吸嘴升降,弹簧浮动悬挂。 | ||
吸管直径 | mm | φ180 | ||
吸管品牌 | NORRES | |||
行走轮轴承 | SKF | |||
行走轮耐磨外圈 | Stellana | |||
工作状态吸嘴边刚性部份离地间隙(mm) | 5~8 | |||
吸嘴吸管风速(m/s) | 50 ~65 | |||
吸嘴负压(mmH2O) | 380 | |||
其他配置 | 报警系统 | 倒车语音报警系统 | ||
副操作系统 | 尾部带电控操作系统,控制大厢升降及后门开关,避免用户在驾驶室内操作因观察不到后方情况发生安全事故。 | |||
手动泵应急举升系统 | 如遇故障造成液压系统不能使用,扫刷、吸盘、大厢均不能升降,可使用手动泵应急举升系统操作。 |
序号 | 名称 | 数量 | 备注 |
1 | 消防水带 | 2根 | 一根用于加水,一根用于排污 |
2 | 消防扳手 | 1把 | 用于拆卸消防栓 |
3 | 水滤扳手 | 1把 | 用于拆卸水过滤器 |
4 | 高压喷枪 | 1套 | 用于高压喷枪使用 |
5 | 备胎 | 1个 | |
6 | 手动液压泵摇杆 | 1根 | 用于手动液压泵的启动 |
序号 | 名称 | 数量 |
1 | 刷毛 | 1套 |
2 | 后门密封条 | 1条 |
3 | 风机密封条 | 1条 |
4 | 吸尘筒密封条 | 2条 |
销售经理:金甫 18371878780 刘勋 18371877169
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