空气悬挂作为挂车高端化发展的一个重要零部件，在近几年来逐渐进入卡车司机们的视线。特别是GB7258的发布，要求危险品运输车辆必须配备碟刹与空气悬挂。面对新型的产品，自然有不少人持观望态度；那么下面跟随小编来了解一下挂车的空气悬挂常见的问题与解决方法吧！有经验的卡友也可以结合这些问题，思考一下与传统悬挂的优劣势所在。

一、气囊无法充气

故障和原因分析：

1、气囊损坏、漏气；

2、空气管路系统不正常；

3、高度阀损坏或安装不当；

4、压力保护、限制阀故障。

排除方法：

1、更换气囊；

2、检查修复空气管路系统；

3、更换或调整高度阀；

4、调节或更换阀体。

二、气囊损坏，底座破裂

故障和原因分析：

1、碎石等坚硬异物卷入气囊和下活塞(底座)之间摩擦；

2、坚硬外物穿破气囊；

3、H值(安装高度)调整不当；

4、严重超载；

5、悬挂与大梁安装不当；

6、轮胎或制动系统部件与气囊摩擦；

7、制动气室与气囊摩擦。

排除方法：

1、更换损坏件，经常检查、清洁气囊；

2、更换气囊；

3、更换损坏件，重新调整H值；

4、更换损坏件，按额定载荷承载；

5、更换损坏件，调整或重新安装悬挂；

6、更换气囊，检查气囊周围间隙，太小则重新安装；

7、更换气囊，改变气室安装位置或转动卡箍来增加间隙。

三、主梁轴磨损

故障和原因分析：

1、加固槽钢或侧板未按规定安装；

2、严重超载；

3、道路状况不良；

4、未及时紧固主梁轴锁紧螺母。

排除方法：

1、更换损坏件，按规定安装加固槽钢或侧板；

2、更换损坏件，按额定载荷承载；

3、更换损坏件，慢速行驶；

4、更换主梁轴，按规定扭矩拧紧。

四、主梁损坏

故障和原因分析：

1、严重超载；

2、道路状况不良；

3、H值(安装高度)调整不当；

4、减振器损坏。

排除方法：

1、更换主梁，按额定载荷承载；

2、更换主梁，慢速行驶；

3、更换主梁，调整H值；

4、更换主梁、减振器。

五、轴梁移位

故障和原因分析：

1、未及时紧固主梁轴或U型螺栓/主梁螺栓螺母；

2、道路状况不良。

排除方法：

1、按规定扭矩及时拧紧主梁轴或U型螺栓/主梁螺栓螺母；

2、慢速行驶。

六、管气路泄露

故障和原因分析：

1、管路布置不合理，磨损漏气；

2、管路连接件受损；

3、管气路折叠。

排除方法：

1、合理布置管路，更换受损气管；

2、更换受损连接件；

3、检查、更换受损气管。

七、气囊气压不足

故障和原因分析：

1、主车供气压力不足；

2、压力保护阀工作不正常；

3、高度阀不工作；

4、漏气或管路损坏。

排除方法：

1、使主车供气压力达到0.6MPa；

2、检查压力保护阀，必要时更换；

3、检查高度阀；

4、查找漏气处，必要时更换。

八、气囊拉伸过度

故障和原因分析：

悬架高度太大

排除方法：

调整安装高度H值

九、减振器过度拉伸

故障和原因分析：

悬架高度太大或太小

排除方法：

调整安装高度H值

十、减振器泄露

故障和原因分析：

1、悬架高度太大或太小；

2、减振器磨损。

排除方法：

1、更换减振器，调整安装高度H值；

2、更换减振器。

十一、车轴定位不好，挂车跑偏

故障和原因分析：

1、检查主梁轴或衬套是否磨损；

2、AB线或轴距发生变化。

排除方法：

1、更换损坏主梁轴或衬套，按规定扭矩拧紧主梁轴锁紧螺母；

2、重新调整AB线或轴距。

十二、高度阀反应迟缓

故障和原因分析：

1、供气压力不足；

2、管路阻塞；

3、管路冻结。

排除方法：

1、检查压力保护阀及主车供气压力；

2、清理管路，清洗滤清器；

3、解冻和储气筒排水。

看完这些常见的故障问题，希望可以帮助有需要的卡友更好地认识配有空气悬架的挂车，在选购时做出适合自己的选择。