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  • 2018新规落地最严“国六”来袭，从事物流运输的必看！

    • 2017年，治超、交规、排放等新政的实施令运输行业发生了巨大变化。新年新气象，多项新规定、新政策将在2018年正式落地。　　

    1.危化品运输新规最严“国六”来袭，化工行业成本或将大幅提高
    近日，新的《机动车运行安全技术条件》即GB7258-2017正式开始实行。


    具体新增要求如下

    ▼

    1、增加了危险货物运输半挂车的行车制动应采用双回路或多回路的要求；

     

    2、增加了运输易燃易爆物品的危险货物运输货车电路系统应有切断总电源和隔离电火花装置的要求；

     

    3、增加了罐式危险货物运输车辆运送易燃易爆液体燃料时，其燃料箱和罐体应采用阻隔防爆安全技术的要求；

     

    4、装有紧急切断装置的罐式危险货物运输车辆，在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于5km/h时紧急切断阀能自动关闭。

     

    目前，北京、天津、山东、深圳多地推行加装安装颗粒物捕集器（DPF）；更多地区，甚至国三车辆已禁行！


    此运输新规的实施将对危化品运输行业带来巨大冲击。新规规定：自本标准实施之日起第13个月开始，所有不符合本标准的在用危险货物运输车辆都将退出危险品运输市场。


    2.轻卡迈入“国五”时代2018年1月1日起实施

    随着重卡国五标准实施完毕，轻卡也加入到国五大家庭当中。据中华人民共和国环境保护部、中华人民共和国工业和信息化部发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，自2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。这宣告了轻型柴油车正式步入“国五”时代，使用轻卡的运输人在购买车辆时务必注意环保标识。


    3.国三加装DPF尾气不达标将注销车辆营运证

    随着我国多地空气污染的加剧、雾霾天气的增多，环保标准亦在不断升级，柴油车整治成为其中颇为严格的一项举措。全国多地纷纷出台新政策，通过国三车辆加装DPF和淘汰尾气不达标车辆实现排放标准升级。

    日前，山东省人民政府办公厅印发了《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的实施细则，自2018年1月1日起，达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车注销车辆营运证。


    北京、广州、成都、郑州、深圳、太原等城市都在对国三车限行，环渤海港口也在对柴油货车说“不”，整个北方六省乃至全国都在加大货车环保力度。

    4.轿运车治理第二阶段7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行

    根据交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部委办公厅2016年联合印发的《车辆运输车治理工作方案》，对轿运车治理的第二阶段将在2018年7月1日前改造完毕。


    从2018年7月1日起，全国将禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）要求的标准化车辆运输车比重

    5.联合治超将常态化、制度化大力落实“一超四罚”！科技治超全国推广

    2018年治超将有新变化！路政交警联合治超执法将常态化、制度化，严格贯彻执法“十不准”，并确保全国各地治超执法标准统一。全国落实“一超四罚”措施，推广高速公路入口称重劝返模式，推广应用不停车称重检测系统。

    6.交规新变化疲劳驾驶扣12分，严重者可能吊销驾照
    2018年起，A1、A2、A3、B1、B2这5种驾照都将被列入降级范围内。如果出现这三种情况之一，驾照将自动降级：1.发生重大交通事故，出现人员伤亡且是主要责任；2.一个记分周期内因违章被扣完12分；3.连续3个记分周期都未参加审验。

    对疲劳驾驶，新交规也有严格规定：无论哪种类型车辆，如果有连续4个小时以上没有停车休息，或者休息时间少于20分钟，一旦被系统监测到，将直接扣12分，情节严重者还可能吊销驾照。


    数据显示，70%的货运安全事故都是由司机疲劳驾驶、危险驾驶引起的，降低运输途中安全风险，变事后追责为主动干预，是整个物流行业亟待正视的问题。


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