铅酸蓄电池是危险品！！！

常见的铅酸蓄电池的出口运输包装有两种, 一种是危险品包装 (简 称危包) ,一种是普通包装(简称普包) 。使用普包的电池主要是指只 有塑料外壳和内部串联铅板, 而没有加入酸液的蓄电池; 使用危包的 蓄电池主要是指在上述电池中装有酸液, 在 《国际海运危险货物规则》 中, 将其危险类别定为 8类, 主要是针对酸液外漏产生的腐蚀性。 《 出 口铅酸蓄电池检验规程 -SN/T0361-95》 中的铅酸蓄电池是指没有加酸 液的铅酸蓄电池, 所以未将铅酸蓄电池明确为危险货物。 常见的有危 包要求包装的铅酸蓄电池实际上是加有硫酸溶液的蓄电池, 又称为富 液铅酸蓄电池。 考虑到胶体铅酸蓄电池中没有明显的腐蚀液溢出, 不 少从事出口蓄电池品质检验的人员认为, 这种胶体酸铅蓄电池的包装 不需按危险货物包装检验要求。 事实上, 由于目前我国各口岸把握尺 度不一致,以普包状态出口的胶体铅酸蓄电池在许多口岸都放行了, 但也有些口岸不予放行。 等货物到了口岸再提出包装不符合要求, 不 准装船,企业只得将货物运回,更换包装后重新出口,这给企业造成 了不少经济损失。 胶体铅酸蓄电池到底是不是危险品呢?仔细阅读 《国际海运危险货物规则》 (以下简称《规则》 )和《关于危险货物运 输的建议书》 ,我们可以发现, 《规则》中提到的蓄电池有 6种,酸性 的蓄电池只有直接装有酸液的一种, 没有提到胶体铅酸蓄电池, 其他 5种都是碱性电池,碱性蓄电池的介质有固体,也有液体。但我们从 《规则》 中各类蓄电池的相关条款研究可以看到, 蓄电池的危险特性 主要体现在两方面:一是因蓄电池内部蓄存有电能,运输过程中,电极短路会引起着火。 二是内部酸或碱性介质泄漏而引起腐蚀。 这种介 质的外溢有两种可能, 一是液体直接外溢, 另一种是电池外壳因起火、 撞击破损引起具有腐蚀性的固体或液体介质外溢。 胶体铅酸蓄电池同 时具备这两种危险特征,一方面它是蓄能的,运输过程中,电极短路 会引起着火;另一方面,它的胶体酸性介质具有腐蚀性,在电池外壳 因起火、撞击等原因引起破损时,它的胶体介质会外溢而造成腐蚀。 由此看出, 胶体铅酸蓄电池属于危险品, 必须按危险货物包装的要求 进行包装,考虑到《规则》中其他 6种蓄电池的危险类别都是 8类, 包装种类都是 III 类,而胶体铅酸蓄电池介质的腐蚀性并不比其他蓄 电池强, 所以胶体铅酸蓄电池的危险类别都是 8类 (腐蚀性危险品) , 包装类别应是 III 类。

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