一、基本信息

乙炔是最简单的炔烃。易燃气体。在液态和固态下或在气态和一定压力下有猛烈爆炸的危险，受热、震动、电火花等因素都可以引发爆炸，因此不能在加压液化后贮存或运输。难溶于水，易溶于丙酮，在15℃和总压力为15大气压时，在丙酮中的溶解度为237克／升，溶液是稳定的。因此，工业上是在装满石棉等多孔物质的钢桶或钢罐中，使多孔物质吸收丙酮后将乙炔压入，以便贮存和运输。

二、运输信息

UN编号：1001

包装标志：易燃气体

包装类别：Ⅱ类包装

包装方法：钢质气瓶。

为了安全贮存、运输和使用，在气瓶中整体填料（多孔物质），并在多孔物质上浸润丙酮作为溶剂,当乙炔被压缩充入瓶中时,由于溶剂吸附在多孔物质的毛细孔中, 乙炔作为溶剂被丙酮吸收，当瓶阀打开时，由于压力下降，被丙酮溶解的乙炔从丙酮中逸出，作为可燃气体使用，因此要求乙炔气瓶站立使用，防止丙酮泄漏和丙酮被乙炔气大量带出。

采用钢瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。严禁与氧化剂、酸类、卤素等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。中途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。     

三、应急处置措施

切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。消防人员必须佩戴空气呼吸器、穿全身防火防毒服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。乙炔瓶压力为1.5MPa，瓶容积一般为40L，每瓶乙炔净重约5-7KG；一瓶乙炔，折标准状态下气体乙炔6立方米；瓶外径250mm，长度950mm.乙炔用钢瓶（钢桶、钢罐）运输，瓶中装满石棉等多孔介质，多孔介质先吸收大量丙酮，再将乙炔压入瓶中运输。

四、货车深夜路边排队、连环爆炸

2018年11月28日0时41分，河北省张家口市桥东区河北盛华化工有限公司附近发生爆炸起火事故，经公安消防现场搜救确认，目前有23人死亡，22人受伤。事发半夜，多名大货车司机正在车上睡觉，其中一些人险情发生时来不及逃生。大量运输危化品的货车，深夜聚集在化工厂附近，等待收货或送货，无疑增加了事故发生的风险，也成为该事故造成如此严重后果的直接原因。当地村民告诉记者，发生爆炸的是在化工厂外停靠着的拉运危化品的大型车辆，“不是化工厂，是路边有几个车，拉着原料的车。厂外边不是有公路吗，都在公路边放着的，车突然炸了，一个挨一个炸，一个挨一个的着”。

五、“事故初步原因分析”

乙炔气瓶自身运输来说是安全的，一般的乙炔瓶均为二级泄压，有瓶尖易熔塞与瓶阀的易熔塞两道防护，运输中乙炔发生泄漏、爆炸几率很低。这里猜想两种事故发生的原因。第一种猜想：在运输车辆进入海珀尔公司厂区过程中，附近的区域先发生爆炸，而后引发了乙炔气瓶发生爆炸。第二种猜想：运输车辆上混装了氢气瓶或其他易燃气体气瓶，泄漏的氢气与空气中氧气接触发生爆炸，而后引发了乙炔气瓶发生爆炸。

六、危险品车辆道路运输事故应急处置？

1、迅速停车，观察情况

查看车辆和罐体损坏及现场周边情况。如果发生危险品泄漏，条件允许时，迅速将车驶离水源、城镇、村庄和人员密集场所等区域，或直接就近将车停于空旷、低洼地点实施关闭紧急制动阀，紧急封堵，容器或吸油海绵收集等措施。

2、立即报警，建立警戒区域

隔离事故现场，把现场人员疏散或转移至安全区域，应选择安全的撤离路线，一般是从上风侧离开，并在现场周边设置安全警示标志，提示过往行人和车辆注意避让。

3、进行自救和互救

发生人员伤亡时要积极抢救伤员，并标明标记保护现场，抓紧取出备用的应急装备包，穿戴好防护装备，如无法取出装备，采取简易有效的防护措施保护自己。

4、采取应急措施

根据车上运载的危险品货物性质、危害特性、包装容器的使用特性采取相应的应急措施。如油罐运输车、液化气运输车、腐蚀品运输车采取相应的应急器材和防护用品。

遇到火灾初期，可迅速取出灭火器灭火、或用路边沙土扑救；火势失控应放弃个人扑救，采取应急疏散、撤离和逃生措施，待消防救援力量到场后，配合开展救援行为。

5、重点提示事项

在高速公路上，司、押人员要注意自身安全防护，必须停留在安全区域。在高架桥上，要提示引导相关人员沿桥面疏散、撤离和逃生。在涵洞内或夜间时，要摆放应急警示灯，提示过往车辆注意避让。在人员密集区域时要告诫围观群众远离，且现场周边严禁烟火。遇突发自然灾害时，司机应立即将危险品车辆停放于安全地带，进行紧急应急避险。