我们发现，电动车使用一段时间后，电池的容量慢慢减少，行驶的路程也越来越短，这是为什么呢？据了解，这种情况的出现并不是电池质量有问题，平时不正确使用造成了电池早衰，导致电动车电池容量降低最大的元凶——电池失水。

电池修复补水

有人质疑，电动车采用的绝大部分是免维护铅酸电池，这种电池是密封的，又是免维护，为什么还存在“失水”现象？

其实一旦电池出现过充电、大电流放电、内阻增大、短路等问题时，就容易产生热度并形成水蒸汽，有极少部分会流失，久而久之，电池就会出现“失水”状态。长期而无法发生电解化学反应，严峻的“失水”会使电解液变质发黑或变成硬块。

电动车的电池失水实际上是一个非常严重的问题，程度低一点可能会导致电池的使用寿命降低，程度高一点可能会导致电动车电池自燃，进而影响到用户的生命安全。那么，电动车电池失水该怎么办呢？

第一步、撬开电动车电池上面的盖板。

目前生产的电动车电池品牌有的是ABS胶粘的，有的则是达扣连接的，有的是滑板，在撬开的时候一定要根据电池的连接方式来，不要过于猛撞，损坏盖板。

第二步、打开橡胶帽，露出排气孔。

在电池上都会有六个排气的橡胶帽，打开之后会露出排气孔，通过这些排气孔可以看到电池的内部。部分电池的排气孔底阀是可以旋转打开的，这时候可以通过这个打开。

电池修复补水

第三步、打开端盖，进行补水。

正常情况下，电动车电池的表面是湿润的，而如果失水严重，则会出现干涸的情况。这时候，建议用滴管将水注入到电池当中，加好水之后再将遮挡物覆盖在排气孔中，注意不要将排气孔遮死。

至于补水的原则，最好是宁少勿多，如果感觉不够可以继续加，但是不要一次加太多，那样，反而会损坏电池板。尤其是水多了会导致酸比例下降，导致电池的容量降低，进而影响其续航能力和使用寿命。补水的工具最好用吸管，或者是一次性医用注射器，这样方便而且计算更准确。

大家一定要注意不要在保修期内补水，一旦你自行补水后，厂家就不再给你保修了。最好的补水时机在过了保修期并且使用时间在一年以上以后，这个时候进行补水可以发挥较大的作用。