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  • 新能源电池、废旧电池的储运规范应该使用哪种车辆运输？

    • 中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。车用动力电池的报废渐成规模，如何处置退役动力电池将是影响新能源汽车发展的重大课题。

    废旧电池电瓶等都属于九类危险品应由九类危险品运输车运输车。

    6.1 运输要求 

    6.1.1 属于危险废物的废电池越境转移应遵从《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约》的要求；批量废电池的国内转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》（国家环境保护总局令第5号）及其有关规定。 
    6.1.2 各级环境保护行政主管部门应按照国家和地方制定的危险废物转移管理办法对批量废电池的流向进行有效控制，禁止在转移过程中将废电池丢弃在环境中。 
    6.1.3 运输车辆在运输途中必须持有通行证，其上应证明废物的来源、性质、数量、运往地点，必要时须有单位人员负责押运工作。 
    6.1.4 废电池的运输包装必须定期检查，如出现破损，应及时更换。 
    6.1.5 废铅酸蓄电池在运输过程中，应捆紧并码放好，防止容器滑动。 
    6.1.6 运输人员须进行处理危险废物和应急救援方面的培训，包括防火、防泄漏等，以及通过何种方式联络应急响应人员。 
    6.1.7 废铅酸蓄电池运输单位应制定详细的运输方案及路线，并指定事故应急方案和配备应急设施、设备及个人防护设备，以保证在运输过程中能有效减少以至防止环境的污染。 
    6.2运输规范 
    6.2.1 运输容器 
    根据废电池的形态不同，参照GB12463的规定采用不同的容器进行包装，具体要求见表3。 
    表3 不同形态的电池废料的运输容器要求 
    6.2.2 运输方式 
    废电池的运输方式可分为以下三种： 
    （1）公路运输； 
    （2）铁路运输； 
    （3）水路运输。 

    铅酸废电池采用公路或铁路运输，其他废电池采用三种方式均可。 


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