为保障含铅废物的顺利回收工作，符合国家对含铅废物的回收、贮存、处置的要求，确保整个过程的安全、环保，特制定如下措施：

一、回收、及运输应急小组

为确保回收、运输过程的环保、安全及对应急事件的处理，成立应急小组。

组长：公司指派运输押运班长

组员：押运成员及驾驶员

二、回收、收集

1、接到要求回收的通知后，我公司在三个工作日内派出专人办理好合同手续，并互相配合办理好《危险废物转移联单》。

2、《危险废物转移联单》办理完成后，通知关联运输公司派出符合运输含铅废物的车辆到达指定仓库。

3、收集和运输人员配备，如耐酸工作服、专用眼镜、耐酸手套等个人防护装备，防止收集和运输过程中对人体健康可能产生的影响。

4、持提货手续开始安排装车，报废铅酸蓄电池装车应保持蓄电池站立摆放，电源端全部向上，防止报废蓄电池内有剩余电量造成打火，造成火灾。

5、报废蓄电池装车时轻拿轻放，确保报废蓄电池处于完成不破损。严禁在现场拆解蓄电池，造成污染。

6、破损报废蓄电池放置在密闭铁筒内，防止酸液泄露造成污染。

7、含铅废物要做好包装密闭工作，防扬散。

8、含铅废物运输车辆不装载其它货物。

9、要处理的铅酸蓄电池及含铅废物全部装车后，将仓库及装卸地点清理干净，保持环境清洁。

三、运输

1、运输车辆悬挂明显标志，携带《危险废物转移联单》，接收有关部门检查及问询。

2、废铅酸蓄电池及含铅废物运输单位应制定详细的运输方案及路线，并制定事故应急方案和配备应急设施、设备及个人防护设备，以保证在收集、运输过程中发生事故时能有效地减少以至防止对环境的污染。

3、每车均配备押运人员，押运人员均接受过相关专业知识培训，能够及时有效的处理各类突发事件。

4、运输过程要防渗漏、防溢出、防扬散、不得超载。

5、运输途中车辆严格按照交通规则行驶，每行驶二小时押运班长下车检查车辆情况，保证车辆处于良好状态。

6、运输车辆在可能情况下绕过城市主要街道，居住区、自然保护区、饮用水源保护区等。

7、有发生抛锚、撞车、翻车事故的应急事件则立即报警，通知环保部门，并接受调查审问。

四、卸车及贮存

1、运输车辆到达公司仓库内，开始组织卸车，做到分类存放，集中贮存，并悬挂标识牌。

2、车间为标准密闭车间，拥有耐酸地面，防止酸液渗透。

3、车间安装有空气收集、排气系统及送风系统，用以过滤空气中的含铅灰尘和更新空气；

4、存放车间建有污水收集系统，如有酸液流出，则自动进入到污水处理站进行中和处理，保证不会对环境造成污染。

5卸车过磅无误后，根据转移联单要求，签字、盖章确认，并将《危险废物转移联单》反馈给产生单位、环保部门及运输单位。

五、  含铅废物及废旧铅酸蓄电池处置工艺

1、废旧蓄电池全自动破碎分选系统工艺流程

系统由破碎机、分选装置组成。完整的电池进入破碎机，破碎后采用湿法重力分选出金属铅、铅泥、塑料、隔板等。

2、粗炼工序简述

采用碳酸钠将铅膏中的硫酸铅转化为碳酸铅，PbCO3在300℃下即可分解为PbO，PbO在800~900℃下即可被碳还原为金属铅。碳酸铅、铅渣（含铅废物）、还原煤按照一定配料比配料，送入熔炼炉中熔炼，熔炼还原剂是白煤，当反应完成后，从熔炼炉中将粗铅倒入铸模中，凝固后，送往精炼车间生产精铅。倒出的熔渣为熔炼废渣，送交危废处理中心。

3、精炼生产工序简述

本项目为火法精炼铅，将铅栅、粗铅在精炼锅中加热至550～600℃，加入氢氧化钠进行碱性精炼，其原理是粗铅中微量的锡、锑等杂质与加入的氢氧化钠反应，生成不溶于铅液的钠盐，浮在铅液表面，浮在铅液表面的固态渣捞出，除杂后的铅液杂质含量极低，采用水冷铸锭，质量达到精铅标准。

4、合金生产工序简述

将铅栅、精铅在合金锅中加热熔化，在一定温度（350～450℃）及搅拌条件下，根据合金配制标准要求，加入金属锡、金属钙、金属铝、金属锑等金属，经过取样化验，其品质达到铅合金配制要求后，进行铸锭和计量出厂。合金锅上方设置排烟罩，烟气经引风机引入布袋除尘器和烟气处理系统处理，浮渣送回粗炼车间与铅泥一起熔炼。

六、  回收、收集、运输应急预案

1、回收、收集应急预案

1）本规定适用于所有大华金属材料有限公司回收的废旧铅酸蓄电池。

2）本规定适用于所有运输车队，并在废旧铅酸蓄电池装车之前的包装进行规范。

3）将废旧铅酸蓄电池进行分类：首先按照是否破损分为完整部分和破损部分，然后在各个部分按照蓄电池的大小分好类，以便装车。完整部分直接装车，破损部分放置在应急箱中。

4）由于废旧铅酸蓄电池属于危险废物，所以运输必须是具有危险废物运输许可的公司负责，并且所使用的运输工具要达到我公司规定的安全防范标准。

5）运输工具：密闭大型或重型卡车。卡车车体部分必须为全封闭密闭箱，并放置应急处理箱，用于对运输过程中的破损蓄电池的存放。

6）运输过程中监督员视运输距离的不同对卡车箱体部分进行多次检查，一般不得少于8次，每次观察时间不得少于3分钟，观察项包括箱体底部钢板是否保持干燥、是否有酸液的渗出、箱体是否密闭性良好等等。并在运输前检查应急物品是否预备，预备的是否足够。

2、运输环节应急措施：

1）检查是否具有用于处理应急情况的物品，如防止渗漏的石棉，用于消防的灭火器，用于放置泄露酸液蓄电池的水箱等等。

2）对卡车箱体部分的检查包括在蓄电池放置之前的检查和运输过程中的检查。放置之前要检查：1、箱体底部是否干净、干燥。2、箱体内的承重架是否牢固。3、箱体本身的密闭性如何，是否有外渗现象。

3）运输过程中的检查：1、定期检查中是否存在箱体底部有酸液。如有，找到破损的蓄电池并将之放入应急箱中，等到公司以后再做处理。

4）由于废旧铅酸蓄电池仍然有部分电量节余，要保持报废蓄电池电源接头向上。

5）运输过程中发生箱体泄露，立即停车，用石棉堵住箱体内泄露的地方。

  3、非正常及事故排放防范措施

1）根据项目在运行期间可能发生的事故主要是非正常工况的污染物排放及化学品泄露、腐蚀、爆炸等突发性如事故。

2）对废水处理装置进水水质应进行常规监测，及时调整运行参数，确保稳定达标。

3）对水泵、阀门等定期检修维护，防止泄漏。

4）定期检查储料情况，以防止不正当的放置而发生意外。

5）当污水处理装置运行不正常时，建设项目必须立即停产，直至废水得到有效处理后，才能恢复生产。

6）对于布袋除尘器加强日常管理，杜绝事故排放，一旦发生破袋等事故，应及时检修，更换布袋。

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