一些用户在购买了气瓶运输车以后，由于经验不足，使用过程中会出现这样那样的问题，对于气瓶运输车动机气缸垫烧穿故障也“张二摸不着头脑”。其实，气瓶运输车气缸垫烧穿是非常常见的，下面就由路客为大家支支招如何快速诊断此类故障。

摇车检查用手摇柄摇转曲轴，感觉忽重忽轻，有时也感到各缸均无压缩力，拆下相邻两缸的喷油器或火花塞，用薄纸剪成圆形，用润滑指粘在一个喷油器或气瓶运输车火花塞的安装孔上，尽量贴严实，然后摇车，也可以气管从另一个喷油器孔中吹气，如果圆纸片被吹动，说明气瓶运输车气缸垫在这两缸之间烧穿。

   从排气管检查，如果气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿，则冷却水会进入气缸，其中一部分冷却水经排气门进入排气支管，因而从排气管排出来的。
   废电池厢式运输车涂油检查 在气缸盖与气缸体的接合部位，即废电池厢式运输车气缸垫四周涂抹润滑油，如果废电池厢式运输车发动机运转后在接合部位有气泡冒出，严重时发出“哧哧”声，说明气缸垫已经烧穿。

   拔出机油标尺检查 如果气缸垫在燃烧室与水套口之间烧穿，则冷却水会进入气缸，其中一部分将漏入油底壳。若机油标尺上的机油中含有水珠，说明气缸垫已烧穿。

   从废电池厢式运输车散热器加水口检查将散热器加满冷却水，使废电池厢式运输车发动机保养中速运转，观察散热器加水口，如果有气泡不断上涌，在排除气缸套破裂的可能性后，则可推定气缸垫在燃烧室与水套之间烧穿，上窜的气泡越多，说明气缸垫烧穿越严重。

   以上几点主要从气瓶运输车的排气管，气缸垫，散热器等方面着手，简要分析了如何快速诊断废电池厢式运输车发动机气缸垫烧穿故障，如若还有不明白的地方，可拔打电话（18371878780）咨询。