沈阳水务集团有限公司生产服务中心氯站，承担着沈城范围9个自来水厂、37处加氯点的液氯配送、押运、故障排除及抢险救援工作。

1915年，沈阳市民逐步用上自来水，1958年，液氯逐渐代替漂白粉，成为水质消毒的主要添加剂。不过，液氯却是一种剧毒化学品，人只要吸入3毫克，即可能致命。所以氯站也是城市供水工作中专业性较强、危险性最高的部门。

每日三检

和一般运输车辆不同，液氯的运输车辆使用年限只有10年，每10天就要到检车线检一次车。不仅如此，每天出车前、行驶中、收车后，还要进行3次检查，确保车辆万无一失。

公司对液氯的管理非常严格，仓库需要同时拥有两名氯站管理人员的指纹和钥匙，才能打开。

两扇大门横纵交织，确保仓库内液氯的安全。“每次打开仓库大门，都是一件很庄严的事情。”

4吨液氯

按照国家相关的安全规定，即使是自来水厂，也不能存放多余的液氯，所以氯站每天都要向分布在沈阳及周边的水厂送液氯。

一辆运输车最多只能装4吨液氯，也就是8个500公斤的液氯钢瓶，大致够4个自来水用2天的量。如果碰上用水高峰，一天要往返氯站三四次。

草木不生

“4吨，足够危及150万平方米内的所有生命。”赵阳曾在实验室里做过生物实验，液氯一旦泄露，不仅会杀死动物，连草木都会瞬间枯萎。正是见过了液氯的厉害，他对自己的工作更添了几分敬畏之心。

车辆启动之前，每名工作人员要确认防化安全装备已经准备就绪，只要遇上危险情况，就能立即启用。

“在氯站工作，一只手托着市民的用水安全，一只手托着企业用氯安全。”液氯的运输工作，除了司机之外，还要有两名氯站工作人员负责押运。

0次事故

排除了所有安全隐患之后，赵阳开始了今天的押运行程。

生产服务中心已经为市民平安完成了60年的液氯运输任务，累计行驶里程约2700万公里，是赤道长度的67倍，交通事故和泄漏事故的发生率都是0。

“最远的一个自来水厂有70公里，如果是私家车1小时可以到达，而我们需要2小时。”

液氯运输车必须赶在城市交通早高峰来临之前出发，还要避开人口密集区域。不仅如此，车辆行驶的时间、路线、速度……都需要向公安和交通部门备案，车上人员不得改变，他们要做的就是确保万无一失的将液氯送达水厂。

赵阳曾是一名空军，在部队负责飞机的维修和保养工作。“那时候，每次维修之后，都要清点所有工具，少一根5厘米的划针都不算完成任务。如今对待液氯钢瓶也是如此，即便是空瓶，也要严格管理。”氯气是一种黄绿色、有刺激性气味的气体，检测泄露最好的方法就是用氨水与其发生化学反应，会产生浓郁的白烟。

为自来水厂提供用氯的安全保障，也是赵阳的工作之一。“水厂，甚至是一些消防部门都没有专业的氯处理人员和设备。因此，我们必须保障每一瓶液氯的安全使用。”

不是危言耸听

在2005年，京沪高速公路淮安段一辆载有约35吨液氯的槽罐车发生交通事故，导致液氯大范围泄露。这次事故造成27人死亡，送医院治疗285人，近1万人紧急撤离，而且公路附近的绿色麦地一夜变黄……

“工作中不能有一丝倦怠！”只要是和工作有关的事情，赵阳的神情都会非常严肃。

虽然在工作时总是板着脸，但只要离开岗位，赵阳马上就变成一个很会“逗哏”的人。

“回来的晚点，还是有好处的。能多吃好几个韭菜盒子……”赵阳说食堂的师傅特别贴心，每次出车晚了，都会给同事们留饭。

高压电网、光线震动感应报警围墙、红外地射报警器……这些现代化安保设施都是去年底刚投入使用的。“城市规模越来越大，曾经氯站所在的市郊，如今已经变成了市区，所以安保工作也要与时俱进了。”

“钢瓶接口是最容易出现故障的原件，也是液氯泄露的主要成因，所以在瓶内有液氯的情况下将其更换，是一项即危险，又有难度的工作。”赵阳曾在2015年，参加过沈阳市总工会举办的技能竞赛，并在赛事中名列前茅。不过，因为他所从事的工种实在小众，这几年便没有相关的赛事了。

尽管如此，赵阳从来没有放松，还经常组织站里的同事一同训练。

穿戴上30公斤的装备，即便在零下20摄氏度的天气里，一场练习过后，两人也是满头大汗。“还是冬天训练享福，在夏天，训练结束之后，我在防化服里能倒出两瓶矿泉水那么多的汗，老减肥了！哈哈……”

训练结束之后，赵阳又到监控室，向站长请教技术。氯站站长蒋立杰已经在单位工作了30年，是氯站最资深、业务能力最强的职工，2017年4月，还被授予沈阳五一劳动奖章。氯站里很多年轻人，都是他的徒弟。

“液氯配送保障工不在《中华人民共和国职业分类大典》里，所以社会的认识度不高，不单是相关的职业竞赛很少，连学习的机会也只能企业内部自己创造。”蒋立杰说，氯站的工作很少有外界问津，本以为自己也会默默无闻的直到退休，好在最近几年国民对食品和饮水安全越来越重视，才让氯站工作人员有机会走进公众视线里。

藏在市中心的安全隐患

沈阳水务集团从上世纪50年代开始使用氯气对水进行消毒，由于长期技术局限，至2003年已积攒了近400个废旧的液氯钢瓶，并且内部均有不同重量的余氯，随时都有泄露的可能。

为了排除这个藏在市中心的安全隐患，氯站花重金添置了这台国内最先进的氯气回收装置。最后，钢瓶全部安全销毁，并回收了6.2吨液氯。

如今，这台立下过汗马功劳的设备还在运转中，继续保卫着仓库中液氯的安全。“它守着仓库，我守着它。”每个月，赵阳都要来给设备体检，确保它的健康。